بالصور.. الأمطار تغمر بنغازي والحكومة تعطل كافة القطاعات الحكومية

أعلنت الحكومة الليبية عن تعطيل العمل في كافة القطاعات الحكومية بمدينة بنغازي يومي الأربعاء والخميس، بسبب الأمطار الغزيرة التي اجتاحت المدينة.

ووجه عدد من العائلات في منطقة قاريونس ببنغازي أمس الثلاثاء نداء استغاثة لإخراجهم بسبب ارتفاع منسوب المياه في المنطقة. وتسبب السقوط الغزير للأمطار في بنغازي بفيضان وادي قطارة غرب المدينة.
ودعت وزارة الداخلية بالحكومة المؤقتة المواطنين المقيمين بالقرب من الوادي إلى إخلاء أماكنهم فورا.
من جهتها، علقت إدارة مطار بنينا الدولي ببنغازي جميع رحلات الطائرات اليوم الأربعاء بسبب انهيار أحد الأودية المحيطة بالمطار.

بعثت حماس الأسبوع الماضي برسالة إلى رئيسة الجمعية العامة للأمم المتحدة، لكن الأخيرة لم تكن قد تسلمتها الثلاثاء بسبب عقبات تتعلق بشروط المنظمة لاستلام رسائل من منظمات غير رسمية.

وفي الرسالة، ينتقد رئيس المكتب السياسي لحركة حماس إسماعيل هنية سعي واشنطن لإدانة منظمته خلال عملية تصويت هذا الأسبوع في الجمعية العامة بسبب إطلاقها صواريخ على إسرائيل.
وكتب هنية "إن الاحتلال الإسرائيلي لأراضي شعبنا، وحرمانه من الحقوق الأساسية، والتهجير القسري للناس، واستمرار الأنشطة الاستيطانية وحصار غزة هي الأسباب الرئيسسية لاستمرار العنف".

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"حماس" تشيد برفض "فتح" لمشروع قرار أمريكي في الأمم المتحدة

وقام اثنان من كبار قادة حماس بتسليم رسالته المؤرخة في 28 نوفمبر رسميا إلى المدير العام لمكتب الأمم المتحدة في قطاع غزة، وقد تم بثها بعد فترة وجيزة في وسائل الإعلام التابعة للأمم المتحدة من قبل البعثة الدبلوماسية الإسرائيلية التي أرفقت في بيان رابطا لموقع حماس على الإنترنت.
وقال سفير إسرائيل لدى الأمم المتحدة داني دانون مستهزئا: "إن قيام حماس بمخاطبة الأمم المتحدة يشبه قيام سفاح بطلب المساعدة من الشرطة".
وأكدت مونيكا فيليلا غرايلي المتحدثة باسم رئيسة الجمعية العامة الإكوادورية "ماريا فرناندا إسبينوزا"، الثلاثاء، لوكالة فرانس برس مرة أخرى أن "مكتب رئاسة الجمعية العامة لم يتلق أي بريد من حماس"، لكن مصدرا في الأمم المتحدة، أكد نقل رسالة حماس إلى السلطة الفلسطينية بقيادة محمود عباس، كونها الوحيدة المعترف بها من قبل الأمم المتحدة.
وأضاف أنه لا يمكن للأمم المتحدة أن تتلقى بريدا من أي حركة في العالم، يجب أن يكون ذلك وفقا لاجراءات محددة، وتابع المصدر قائلا "في الوقت الحالي، نحن ننتظر ما ستقرره السلطة الفلسطينية".
من المتوقع أن تصوت الجمعية العامة للأمم المتحدة الخميس على مشروع القرار الأمريكي المدعوم من الاتحاد الأوروبي.

أعلنت قناة "المسيرة" التلفزيونية التابعة لجماعة "أنصار الله" (الحوثيين) اليمنية، مساء اليوم الثلاثاء، عن وصول وفد الجماعة إلى العاصمة السويدية ستوكهولم للمشاركة في مشاورات السلام.

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رئيس وفد الحوثيين: لن ندخر جهدا لإنجاح المشاورات وإحلال السلام في اليمن

وكان الوفد المفاوض عن جماعة الحوثيين غادر، عصر اليوم الثلاثاء، مطار صنعاء الدولي متجها إلى السويد للمشاركة في المشاورات المزمع إجراؤها خلال الأيام القادمة برعاية الأمم المتحدة في العاصمة السويدية.
ورافق الوفدَ على متن الطائرة الكويتية المبعوث الأممي الخاص إلى الشأن اليمني، مارتن غريفيث.
فيما أكدت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الأمريكية،​ هيذر ناويرت، خلال مؤتمر صحفي، دعم الولايات المتحدة لجهود المبعوث الدولي إلى اليمن، واصفة المحادثات بين الحوثيين والحكومة اليمنية المعترف بها دوليا بأنها "خطوة أولى حيوية".
من جهته، أورد أحد أعضاء الوفد الحكومي، وزير الرياضة، حمزة الكمالي، في حديث لوكالة "نوفوستي" الروسية، أن وفده سيتوجه إلى العاصمة السويدية في الساعة 6:30 صباح يوم الأربعاء.
وفي وقت سابق أفاد دبلوماسيون في السفارة الروسية لدى اليمن، بأن مشاورات السلام ستجري في الفترة ما بين 5 و14 ديسمبر بضواحي مدينة أوبسالا السويدية، مؤكدين موافقة كلا الطرفين على المشاركة فيها.
فيما أكد مستشار الرئيس اليمني، عضو الوفد المفاوض، عبد العزيز الجباري، أن المشاورات ستبدأ يوم 6 من ديسمبر، مشددا على أن وفد الحكومة المعترف بها دوليا لن يتوجه إلى السويد قبل وصول وفد الحوثيين إليها.

تعرف على الأمير عبد القادر الجزائري الذي قاد الحرب ضد الاحتلال الفرنسي

في نوفمبر/تشرين أول عام 1832 بايع الجزائريون عبد القادر بن محي الدين أميرا عليهم وذلك بعد مرور عامين على الاحتلال الفرنسي للجزائر.

كان عبد القادر في الـ 25 من عمره عندما تمت البيعة له بعد اعتذار والده عن الإمارة واقتراح نجله بدلا منه.

ولد الأمير عبد القادر في 6 سبتمبر/ايلول عام 1807 بالقرب من مدينة المعسكر في الجزائر. وتنتسب عائلته إلى الأدارسة الذين يمتد نسبهم لنبي الإسلام وكانوا حكاما في المغرب العربي والأندلس، وكان والده محي الدين شيخا للطريقة القادرية في الجزائر.

وفي عام 1923 خرج والده للحج واصحب عبد القادر معه والذي تعلم الكثير خلال تلك الرحلة التي استغرقت عامين.

وبعد عودته تفرغ عبد القادر للقراءة والتأمل وفي عام 1830 تعرضت الجزائر للاحتلال الفرنسي وبدأ الجزائريون رحلة النضال ضد المحتل.

وعقب مبايعة الجزائريين له عام 1832 اتخذ عبد القادر من مدينة المعسكر عاصمة له وبدأ في تكوين الجيش والدولة وحقق انتصارات ضد الفرنسيين.

أدت انتصارات عبد القادر إلى إجبار الفرنسيين على إبرام هدنة معه فكانت اتفاقية تافنا عام 1838 التي اعترفت فيها فرنسا بسيادته على غرب ووسط الجزائر.

شرع الأمير عبد القادر بعد هذه الاتفاقية في تشكيل حكومية وتنظيم الدولة ومكافحة الفساد.

لكن تلك الاتفاقية كانت فرصة لفرنسا لالتقاط الأنفاس لتواصل بعد ذلك القتال ضد قوات الأمير عبد القادر ومع وصول الإمدادات من فرنسا سقطت معاقله واحدا تلو الآخر.

وبعد مقاومة مريرة اضطر الأمير عبد القادر وأنصاره للاستسلام للقوات الفرنسية عام 1847 بشرط السماح بانتقاله إلى الاسكندرية أو عكا، ولكن تم نقله إلى فرنسا وسجنه هناك.

ولكن رئيس الجمهورية الفرنسية لويس نابليون قرر لاحقا إطلاق سراحه فسافر إلى تركيا عام 1852 ومنها إلى دمشق عام 1855.

وفي عام 1860 وقعت فتنة طائفية في الشام بين الدروز والموارنة وقد لعب الأمير عبد القادر دورا بارزا في احتواء الأزمة والتوسط بين الطرفين.

عرف عن الأمير عبد القادر الموسوعية الثقافية فقد كان فقيها وقارئا نهما وشاعرا وكاتبا ودبلوماسيا وذو نزعة صوفية.

في 24 مايو/آيار 1883 توفي الأمير عبد القادر في قصره قرب دمشق عن عمر يناهز 76 عاماً، ودفن بجوار الشيخ ابن عربي، تنفيذاً لوصيته، وفي عام 1965 نقل جثمانه إلى الجزائر ودفن في المقبرة العليا.

خلصت دراسة علمية حديثة إلى أنه يمكن القضاء على حساسية الفول السوداني تدريجيا.

وأشارت الدراسة، التي أجريت على قرابة 500 شخص، تتراوح أعمارهم بين أربعة أعوام وسبعة عشر عامًا من الولايات المتحدة وأوروبا، إلى أنه لم يكن بإمكان أي ممن شملتهم الدراسة تناول عُشر جرعة من الفول السوداني.

وبعد تناول جرعات يومية صغيرة جداً من الفول السوداني لمدة عام، تمكن ثلثا المشاركين من تناول حبتين كاملتين منه.

وقالت إيميلي برات، وهي في السادسة من عمرها، لبي بي سي، إنها تشعر الآن باختلاف كبير، وأضافت: "لم أكن أتمكن من تناول كعكات أعياد الميلاد، لكنني الآن أستطيع."

وبإمكان إيميلي اليوم تناول سبع حبات فول سوداني، مما يعني أنه بإمكانها تناول الأطعمة بشكل آمن، حتى وإن كان بها بعضُ من آثار الفول السوداني

وتقول صوفي، والدة إيميلي، التي تسكن في شمال لندن، إنها كانت تشعر بالتوتر بصفة مستمرة.

وتضيف: "لقد انتابتنا الصدمة عندما اكتشفنا أنه يتعين علينا تتبع آثار الفول السوداني والمكسرات في كافة أنواع الأطعمة على اختلافها، لاسيما أطعمة الأطفال، مثل الكعك والبسكويت والآيس كريم، وهو أمر كان يصيبنا بالتوتر الشديد."

وقالت إنها كانت تفحص بشكل دائم "ملصقات الأغذية للتأكد من عدم وصول أي من آثار الفول السوداني لغذاء إيميلي."

وأضافت: "لقد كانت إيميلي تعاني من حساسية مرتفعة جدًا، إذ إن مجرد مقدارٍ ضئيلٍ من الفول السوداني كفيلٌ بأن يتسبب في إحداث آثار صحية خطيرة جدًا. لقد كان أثر ذلك على عائلتنا مفزعًا."

التعرض المفاجئ للجرعات

وقال جورج دي توا، الذي يعمل استشاريًا في مستشفى إيفيلينا للأطفال بلندن: "نتائج هذه الدراسة الرائدة واعدة للغاية وتفتح الآفاق نحو القدرة على علاج الأطفال الذين يعانون من الحساسية والسعي نحو تخفيض التفاعلات الحادة التي يعانون منها من جراء التعرض المفاجيء لجرعات الفول السوداني.

中印水协议：我们为何要表示质疑？

中印两国上周签署了关于加强跨境河流合作的谅解备忘录，人们普遍认为这有助于缓解印度对新建大坝的担忧。

在这份谅解备忘录中，中国同意将向印度提供的布拉马普特拉河（这是喜马拉雅地区中印跨境河流中争议最大的一个）洪水数据时间段从原来协议中的6月-10月扩展到5月-10月。

布拉马普特拉河发源于西藏，在中国境内被称为雅鲁藏布江，总长2900公里，经印度和孟加拉国注入印度洋。由于每年不断增大的洪水量和蕴含巨大风险的水电工程，这条河亟需跨境合作。

对于中国在雅鲁藏布江上建造更多大坝的计划，印度越来越担心对其下游的影响。其中争议最大的项目就是坐落在雅鲁藏布江“大拐弯”（下游不远就进入印度）处的巨型大坝，设计发电能力为4800万千瓦，比三峡大坝的两倍还要多。

此前，中国曾经一再保证这些水电工程不会减少布拉马普特拉河的水量，因为它们都是径流式水电站，并未设计蓄水功能。但这丝毫没有减轻印度的担心。

有人期望上周的新协议能够成为中印水关系的转折点，这有点言之过早了。这份备忘录的具体行文中并未提及大坝、河流项目或者印度的用水权。此外，根据“大坝、河流与人”南亚网络().的说法，印度需要为水文数据向中国付费，并且事后也不能公开。

在解决分歧上，这份备忘录也被视为一个中印之间心照不宣的协议，即双方各自推进其在喜马拉雅地区的大坝修建计划，而不顾灾难性的环境后果。

南亚水问题专家们最近在加德满都的一次“第三极”项目研讨会上表达了这种极度的担心，同时指出在该地区大坝修建的背后存在巨大的经济和政治利益。

该地区有400多个水电计划正在推进，总发电能力超过1.6亿千瓦，意味着喜马拉雅地区将成为世界上大坝最密集的区域。本周，拥有1100万人口的中国东北城市哈尔滨遭遇了有史以来最为严重的雾霾天气，全城几乎瘫痪。有消息指出进入采暖季燃煤量增加是造成此次雾霾的主要原因。国务院上月发布了《大气污染防治行动计划》（也称“大气十条”）应对东部地区日益严峻的持续雾霾，而此次哈尔滨雾霾事件更加凸显了上述措施的紧迫性。

“大气十条”的目标包括大幅减少可吸入颗粒物浓度（PM2.5）和煤炭消费，但该计划却可能会对水资源供给产生负面影响。

行动计划的目标是，到2017年，使京津冀地区细颗粒物浓度降低25%，煤炭占能源消费总量比重降至65%以下。该行动计划提出的重点建议之一是采用包括煤制天然气等更为清洁的天然气取代煤炭。但是，煤制气耗水量极大。每立方米煤制天然气需消耗6至10升（1.58-2.6加仑）淡水。因此中国在努力控制东部地区大气污染的同时，可能会给其他地区的水资源供给带来极大压力,尤其是本来就面对严重缺水问题的西北部地区。

世界资源研究所的“水道”（Aqueduct）水资源压力地图上，标出了经批准的煤制天然气项目地址，以对潜在的水风险进行评估。许多项目位于水资源压力较大地区，建成后将进一步加剧当地的缺水危机。

中国大部分计划新建煤制天然气站位于新疆、内蒙古等干旱或半干旱地区，在满负荷生产的情况下每年大约要消耗5至7亿立方米淡水(若使用后的水未能回到自然循环中的话)，几乎占2011年该地区工业用水总量的20%。这些项目将严重加剧这些地区长期面临的缺水问题。批准新建的煤制天然气产能中有76%以上将面临较高或极高的基线水资源压力。也就是说，这些项目所在地非常缺水，可能出现与其他用户抢夺有限的水资源的情况。

批准新建项目中有11个（8个位于新疆，3个位于内蒙古）位于缺乏大中型水库的区域，所面临的季节性水资源短缺风险为中高度或高度。这些项目应对供水风险的能力较低，因此可能不得不在旱季削减产能或临时停产。

而北京将也成为首个用上煤制天然气的城市，每年至少有40亿立方米的煤制天然气输入北京。生产这些煤制天然气将消耗320亿升淡水，足以满足100万内蒙古人口全年的生活用水需求。 鄂尔多斯市的煤制天然气开发项目表明，这些水资源密集型产业会对地区水资源安全造成影响。位于毛乌素沙漠中，鄂尔多斯煤化工基地迅速发展，已经与当地居民和其他工业用水形成了水资源竞争。分析发现，鄂尔多斯获批建设的5个煤制天然气项目每年大约需要1.4亿立方米淡水，约占鄂尔多斯供水总量的10%，占2011年该地区工业用水量的40%。这些煤制天然气工厂一旦建成，将对农民、牧民和其他产业的供水造成进一步影响。虽然煤制天然气燃烧产生的颗粒物低于燃煤，但温室气体排放量却高于主流化石燃料。根据发表在《能源政策》的科技文献，使用煤制天然气烹饪、采暖和发电时，生命周期二氧化碳排放比燃煤高出36%至108%。因此，迅速建设煤制天然气项目也许会阻碍中国低碳能源战略的发展。

中国政府应该仔细权衡煤制天然气对防治大气污染的作用及其带来的水资源和气候变化成本。此外，由于水资源风险会影响煤制天然气的生产，新建项目又会加剧水资源压力较大地区的缺水局面，能源、环境部门必须和水利部门通力合作，共同决策，将水资源保护涵盖在能源规划之中。水利部和环保部可率先采取行动。主管部门应该考虑对工业取水和污水排放采取更严格的限量措施，或对水资源风险较高的地区实施更严格的环境标准。

奥斯陆“禁车令” 驶向美好未来？

本周，奥斯陆新一届市政府宣布，希望在未来四年内在市中心实现私家车辆禁行，并将此作为大幅削减温室气体排放的一项重要举措。

相比于欧洲其他城市的区域车辆限行措施来说，奥斯陆市政府这次看的更长远，不过由此带来的潜在后果也需要更多的深入研究。

上月，左翼党派和绿党组成的联合政党在市政选举中取得胜利，他们希望借此机会实现市中心的大范围“无车化”。要知道，奥斯陆市中心居住人口只有1000人，但是每天却有近9000人经此通勤。

市议会还计划在2019年新一轮市政选举之前建设至少60公里的自行车道，同时加大对公共交通的投入。但是，目前各方还未就该计划诸多细节问题达成一致，并需要进一步开展公众意见征询。

挪威运输经济学研究院（ ）首席研究员艾于德·特恩伦（ ）为新一届市政府的交通政策提供了一些意见。在他看来，奥斯陆的市中心禁车令会带来很多好处，不仅零售业和休闲娱乐业会从中受益，交通安全、社会治安、以及局部环境污染等问题都会得到缓解。

布鲁塞尔、剑桥、哥本哈根、巴黎和维亚纳等欧洲城市都已经在市中心对汽油或柴油车辆实行了部分禁行，但是大多数中心商业区却无法对所有的交通方式说“不”。

最大的挑战在于，如何在限制私家车辆进入的同时保证其他车辆（比如救护车、货物配送车辆、商业交通和残疾人车辆）的通行。还有一个问题就是，出租车和市中心居民的私家车辆是否也应该列入禁行行列？

只有在健全的规则之下，通过交通信号清晰的引导和辨别可通行车辆（比如全电动车辆）才能保证“禁车令”的顺利落实。同时还要取消原有的公共停车场，最好是能借此机会把这些地方变为人们休闲娱乐的场所。

在电动汽车市场占有率方面，奥斯陆和挪威都显得尤其突出。可以说，挪威是全球电动汽车市场渗透率最高的国家之一。2014年，电动汽车占挪威新车销售量的12.5%，这一份额今年还在迅速攀升。

在奥斯陆实行“禁车令”之前，需要对空气质量、零售业发展以及城市生活质量等多方面进行详尽的评估。

2014年的一项调查显示，奥斯陆市中心商铺的收益有8%来自于驾车来此地的购物者。这说明奥斯陆的购物方式和商铺经营并不是特别依赖车流量。

特恩伦和其他几位挪威交通经济学研究院研究员的报告显示，市中心越适宜行人往来，就越能吸引顾客到这里的商铺进行消费。而道路拥堵、交通阻塞会让人们远离市中心，从而使这里的商场失去吸引力。

可以采取措施保障顺畅的车辆通行度和良好的城市环境。比如，在主要区域有意识地倡导行人优先，按照停车距离市中心远近及驾车人群类别实行阶梯式停车计价标准。

奥斯陆此番交通新政提议引发了极大关注，人们都迫切地想要知道挪威首都会如何变得更加宜居。挪威国内外的研究人员都想了解如何实现一个大范围无车化的城市，以及由此带来的益处。

大幅削减产出可能使化石燃料生产者"有更大利润可图"

近日，欧盟发布了2021到2030年年度温室气体减排目标提案，覆盖交通、建筑、农业、废物处理、土地利用和林业等多个领域。

欧盟温室气体排放总量中约有45%来自于发电和工业部门。这部分排放已经纳入了欧盟排放权交易系统（），并且该系统目前正根据2030年目标进行升级。 新的提案涵盖了经济领域的其他部门，并计划在2030年之前将欧盟温室气体排放总量在1990年的基础上降低40%。

这份新提议中涉及的目标以及实现机制充分汲取了《京都议定书》以及欧盟排放权交易系统的经验，但是其中一些内容在欧盟成员国家和相关环境组织中引起了轩然大波。

欧盟各国首脑已就2014年整体气候目标达成一致。而在过去18个月里，欧盟委员会（欧盟的执行机构）就如何在欧盟内落实非排放权交易系统减排任务分担，与各成员国进行了广泛协商。

如今，这份所谓的《减排责任共担规定》已经初步成型。观察人士认为，在最终目标达成之前，各方应该还要经历一番长久的讨价还价。然而我们依旧可以看出，文件草案已经对某些致力于加快接受减排任务的国家给予了适当的让步优惠。

欧盟委员会提议各国采用独立的减排目标，比如瑞典的目标是在2005年的基础上减少40%的排放，因为目前该国可再生能源发展顺利，而且碳减排意愿强烈；而保加利亚的减排总量则为零，因为该国目前还在努力实现基础设施更新换代，以便尽早降低对俄罗斯天然气进口的依赖。

相比于之前的年减排目标，本次提案相对更加复杂，因为欧盟需要根据各成员国经济实力和日益增长的减排意愿，综合平衡各方减排任务分配。

各个国家目标的制定主要依据的是各国的人均国内生产总值。德国、法国和英国这样的发达经济体自然要承担不少重任，但波兰已经对完成任务的难度表示了不满。

波兰环境部的一份声明指出，7%的减排目标“很难实现”，因为波兰根本无力承担这样的任务。

为此，欧盟委员会也特意出台了一些通融机制，让这些最富裕的国家在实现目标的过程中也能获得一些灵活性。

首先，提案第一次将土地利用方式纳入其中。每个国家都会根据植被碳汇得到一个减排配额，这样如果有政府认为提案涉及的减排任务难以实现，欧盟委员会还会依据碳汇给予适当的目标份额减免。

其次，各国温室气体减排速度如果比提案要求的更快，就可以将未使用的配额“存”起来留到以后使用。同样，如果减排速度低于年度目标要求，各国也可以提前“预支”配额，上限为其年减排目标的5%。

提案中的这种排放量储存和出借机制，实际上是仿效了《京都议定书》框架下的国家级碳排放交易机制以及欧盟排放权交易系统。

然而，与这种机制配套的政策就不那么妙了：提案同时也规定，所有在2013年到2020年期间积累的排放额度盈余都会被一笔勾销。汤森路透碳点公司预计其涉及总额度可能高达15亿吨，而且将对意大利、法国和西班牙造成重大影响。

第三个新突破就是在所谓的“非贸易”领域和欧盟排放权交易系统之间建立了联系。依据本次欧盟提案，包括瑞典、荷兰和爱尔兰在内的9个欧盟国家都将有机会用其在欧盟碳排放交易排放机制中的配额，来等量抵消其非欧盟排放权交易系统领域的排放量，抵消总量不超过一亿吨。

欧盟委员会表示，这9个国家目前承担了很大一部分的减排份额，因此，通过欧盟减排配额来抵消部分“非交易系统领域”的减排量为这些国家提供了更多的运作灵活性，同时方便减少市场中的配额盈余（据悉目前这一数字可能高达20亿吨）。

这些灵活机制的最终目的其实就是减轻某些国家的负担。

不过也有环境组织指出，本次的《减排责任共担指导意见》可能与欧盟在巴黎气候协议中的说法相左。欧盟2030年之前在2005年的基础上减排40%的目标单独听起来的确很有魄力，但是在巴黎协议中提到的2050年减排目标更有雄心，后者减排总量可是高达90%到95%。
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环境组织Sandbag认为，欧盟完全可以实现50%的减排目标，而提案中所谓的“灵活机制”却可能导致某些国家根本不需要进行减排。

Sandbag的菲尔·麦克唐纳（ ）表示：“总的来看，这些灵活机制可能会在整体减排预算中增加4.2亿吨的二氧化碳排放量。也就是说，欧洲整体根本不需要进行减排。其中，新成员国机制漏洞将增加3900万吨，排放权交易系统将增加1亿吨，而[土地利用模式]则会增加2.8亿吨。”

而且该提案还明确将英国包括其中，并为英国设定了2021-2030年间减排37%的目标。英国很有可能于2017年就脱欧问题展开谈判，这就意味着欧盟委员会必须据此重新计算总体减排目标。

欧盟将陷入了两难境地：英国一向都是推动气候环保运动的积极分子，且先后发布了一系列颇有魄力的目标。而英国脱欧事实已定，那么英国的这些减排重担又该如何分配到各个国家呢？

目前来看，欧盟只能根据现有各国能力，将英国的减排任务分配给各成员国，同时增加相应的灵活机制，帮助那些相对困难的经济体更好地实现减排目标。

要想成功应对英国脱欧和欧盟成员国谈判的巨大压力，欧盟委员会就需要在《减排责任共担规定》的协商过程中付出更多的努力。

书评：《太阳能时代的曙光》

如今，在全球应对气候变化工作前途未卜的背景下，普勒姆·尚卡·贾在他的新书——《太阳时代的曙光：全球变暖和恐惧的终结》中传递了强有力的信息。

这本书出自一位曾担任过总理顾问、《印度时报》经济栏目编辑、以及布伦特兰委员会能源组成员，并且深谙印度经济和能源政策的印度著名记者之手，其重要意义不容小觑。印度预计会成为世界上人口最多的国家，并且即将迎来经济大发展。印度政府在规划其发展道路时，将做出一些对地球的未来而言最重要，甚至也许是至关重要的决定。我们应该关注印度方面的观点。
本书首先就气候变化给人类生存带来的威胁发出严正警告。贾先生认为，相比国际官方专家组（政府间气候变化专门委员会）目前所认识的情况，前景更加不利，需要采取更加紧迫的措施应对气候变化。

本书的核心观点是，由于这种紧迫性，我们需要现有的技术应具备必要的规模，并且能够以最低的社会和物理调整成本适应现有的能源基础设施。对于那些将新技术的“颠覆性”作为口号的人来说，这一观点可能会让他们颇感意外。但该论点显然是非常有力的。

由此，作者得出这样的结论：最有可能拯救地球的有两项关键技术。一是聚光太阳能发电（ ），二是生物质气化制甲醇。

CSP技术是通过一系列镜面汇聚太阳光来加热容器中的液体，并利用被加热的液体带动蒸汽轮机进行发电。笔者强调的一个优点是，加热的液体储存了能量，即使在夜间也可以持续发电。另外，由于末端是传统的蒸汽轮机，新的CSP电站可以像传统化石燃料电站一样，适配现有的电力网络。另外一种太阳能发电系统，即光伏发电（PV），如今应用较为广泛，但是因为它直接将太阳光转化为电力，所以电力输出变化较大。

各类城市垃圾可以先经过高温化学处理转化为合成气体，然后再转化为甲醇。甲醇可以替代轻型车辆使用的汽油，但对燃料输送基础设施或发动机不会带来重大改变。

甲醇的另一个优点是，可以采用类似的方式，以各种农作物废弃物作为原料制成。这样可以显著提高农民的收入，而且由于批量运输废弃物成本高，这样做还可以促进小乡镇发展分布式发电。贾先生详尽地阐述了他的这个建议是如何促使工业与农业、城市和农村之间建立起更加和谐的关系的。“用太阳能和生物质能代替化石燃料将重建工业和农业之间紧密的关系，而这一关系曾因当年欧洲从风能和水能转向煤炭时被切断。”

印度大部分人口以土地为生， 因此作者的观点无可厚非，无论是从人类福祉还是从纯粹的政治角度来看，对农业有利的选择都有很大的优势，特别是因为农业目前仍然是印度就业人口最多的行业。

印度的固体废物管理问题十分严峻。贾先生自1982年以来一直提倡通过生物质气化生产运输燃料来解决这个问题，并在书中提出了有力的证据。他指出，这不仅仅是发展中国家面临的问题，许多发达国家（如英国）采用的垃圾填埋方式也存在很多缺点。

作者认为，减排本身并不足以将气候变化限制在可接受的水平。他认为我们还需要减少大气中的二氧化碳。不仅是作者本人，由于“巴黎气候峰会”决定将全球变暖限制在1.5摄氏度以内，许多分析师都得出了同样的结论。

他提出的方法又一次基于甲醇。将二氧化碳转化为甲醇需要氢气作为原料。目前提取氢气的方法成本高且依赖于电力。但作者特别指出，加利福尼亚州的 公司开发了一个新工艺，可以用水和太阳光生产氢气。他认为，通过这一氢气生产工艺，无论是用从大气中提取的二氧化碳，还是用从常规化石燃料发电站的烟道气中提取的二氧化碳来生产汽车燃料，都将变得更具经济性。

此处，可能会有人说，作者背离了他坚持利用现有技术的原则。HyperSolar的确是一项很有趣的技术，但它只是在2018年才成功发布了第一台样机，还尚未建立氢气制备设施。

贾先生是一位非常具有说服力的作家，风格直率，字里行间都显示出深厚的知识储备和对这一题材的专注。他猛烈抨击了那些他认为阻碍了进步的事物。“随着改变需求越来越迫切，试图......压制或至少诋毁那些最有可能颠覆当前世界权力关系的新兴技术的力量势头日盛”。

作者站在气候科学家的立场上反对一系列政治攻击读来或许会让人心潮澎湃，但他将全球变暖归因于市场无形之手对人类的“奴役”，以及是政府为了让石油巨头大赚特赚而“背叛”了自己的人民等观点，并非人人都会赞同。还有一些人会质疑他对风能、光伏发电和碳捕集与封存（CCS）等其他重要的可再生能源技术轻描淡写的态度。